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 添加時間:2022-06-30 原文發表:2022-06-30 人氣:89 來源:豐礦煤炭物流

據今日智庫了解,現階段最明顯的變化,就是沿海沿江電廠采購意愿起來了。這幾天,受高溫及工業用電增加影響,沿海八省重點電廠日耗突破190萬噸,存煤可用天數16天左右?梢哉f,已經到了不補庫不行的時候。
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目前的日耗水平,環比增加不少,不過同比跟去年水平差不多。其中,江浙地區電廠存煤消耗快補庫慢,存煤可用天數僅在12天左右,已經有些危險了。相比來說,華南地區存煤充足,可用天數相對安全。

電廠的采購積極性增加,從錨地船舶增加也可以看出來。據今日智庫了解,6月29號,環渤海港口錨地船舶數102條,預到船舶58條。在錨地船舶一直偏低的情況后,現在已經突破了100條。

應該說,前期終端用戶多保持觀望,補庫積極性不高。不過在煤價已降至限價區間后,像秦港5000就跌到了1050元/噸的限價以下,再加上下游日耗增的較快,部分終端采購需求有所釋放。近三四天,沿海市場貨盤明顯增多,估計后續北上拉煤的船舶有望繼續增加。

綜合的來看,電煤價格降到了限價以下終究是個好事,不過穩價基礎仍不牢靠,F在電廠庫存不高,仍需采購市場煤來補庫,且伴隨迎峰度夏深入,終端采購節奏有望繼續加快。政府還得一手抓增產一手督促限價,這樣市場才不會出現大的波動起伏。

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